Todavía quedan unas semanas para disfrutar de noches agradables antes de que llegue el frío, por lo que es un buen momento para cambiar el horario de las visitas turísticas. Ver un monumento cuando ya ha anochecido permite descubrirlo de una manera diferente, con otra iluminación, menos ruido y, en algunos casos, grupos más reducidos. Además, en ciudades donde el calor aprieta durante el día, visitar sus principales atractivos a última hora puede ser una buena forma de aprovechar el tiempo huyendo de las altas temperaturas.

Las visitas nocturnas tienen además otro punto a favor, porque no todas consisten simplemente en entrar al monumento cuando ha caído el sol. Algunas incorporan iluminación especial, música, proyecciones o incluso representaciones teatrales, mientras que otras permiten subir a torres y terrazas para contemplar la ciudad iluminada. Son propuestas distintas que aprovechan la noche para diferenciarse un poco más de “lo de siempre”.

La Alhambra, el Real Alcázar de Sevilla, la Mezquita-Catedral de Córdoba, el Museo del Prado, la Catedral de Salamanca y la Catedral de Santiago ofrecen distintas opciones para conocer sus espacios cuando ya ha anochecido y, como verás, cada monumento lo hace a su manera.

La Alhambra de noche

Los Palacios Nazaríes son uno de los grandes atractivos de la Alhambra y también se pueden visitar cuando ya ha anochecido. La visita nocturna permite recorrer espacios como el Mexuar, el Palacio de Comares y el Palacio de los Leones bajo unas condiciones especiales de iluminación, diferentes a las de la visita diurna.

Durante estas semanas, la visita se realiza de martes a sábado, de 22.00 a 23.30 horas, y el recorrido incluye también el Pabellón de Acceso, el Palacio de Carlos V, el corredor de Lindaraja y la Puerta de la Justicia. Hay que tener en cuenta que este horario se mantiene hasta el 14 de octubre. A partir del 15 de octubre cambia la programación y pasa a realizarse los viernes y sábados, de 20.00 a 21.30 horas.

Quien prefiera centrarse en los jardines también tiene una visita nocturna específica al Generalife, que permite conocer este espacio iluminado en el mismo horario.

Una noche de teatro en el Real Alcázar de Sevilla

El Real Alcázar propone algo bastante diferente. Sus visitas nocturnas teatralizadas convierten el recorrido por el palacio y los jardines en una representación en la que los visitantes se trasladan al siglo XVI, concretamente a la época de la boda de Carlos V e Isabel de Portugal, celebrada en el Alcázar en 1526. La experiencia dura unos 75 minutos y recorre la zona palatina y los jardines renacentistas.

La propuesta combina el recorrido por el monumento con teatro, música antigua, canciones, danza e iluminación específica. Los personajes históricos vinculados a aquella jornada aparecen durante la visita y sirven para acercarse a algunas de las historias relacionadas con este espacio de una manera totalmente distinta a la de una visita convencional.

La Mezquita-Catedral de Córdoba, con luz y sonido

En Córdoba, la propuesta nocturna recibe el nombre de El Alma de Córdoba y utiliza luz, sonido, imagen y proyecciones para recorrer la historia de la Mezquita-Catedral desde una perspectiva histórica, artística y religiosa. La experiencia comienza en el Patio de los Naranjos, donde una proyección audiovisual repasa la historia del edificio y de la ciudad, antes de entrar en el templo para continuar el recorrido por sus principales espacios.

La visita dura aproximadamente una hora y los grupos tienen un máximo de 100 personas. Además, las explicaciones se ofrecen mediante auriculares en nueve idiomas. Se lleva a cabo durante todo el año aunque los horarios van cambiando según la época. En septiembre los pases son a las 21.30 y a las 23.00 horas, en octubre a las 21.00 y 22.30 horas, y en noviembre a las 20.00 y 21.30 horas. 

El Prado también abre por la noche

La propuesta del Museo del Prado es distinta a las anteriores. No se trata de una visita nocturna específica, sino de una apertura extraordinaria que permite entrar gratuitamente al museo el primer sábado de cada mes, entre las 20.30 y las 23.30 horas. El acceso se realiza por la Puerta de Jerónimos y la entrada es libre hasta completar el aforo.

Durante estas aperturas, el Prado ofrece distintos espacios expositivos dentro de un programa que también incluye iniciativas musicales y experiencias multimedia. Radio 3 participa además con un programa especial emitido en directo desde el vestíbulo de Jerónimos.

Salamanca desde las torres de la Catedral

Si lo que buscamos es terminar la visita con buenas vistas, Salamanca tiene una propuesta especialmente pensada para la noche. Ieronimus, la visita a las torres de la Catedral, permite recorrer distintas estancias del conjunto y subir hasta el cuerpo de campanas para contemplar la ciudad iluminada.

Esta visita se conoce como Mientras la Catedral Duerme, dura aproximadamente una hora y media e incluye espacios como la Sala del Reloj y la del Cuerpo de Campanas, además de las terrazas de la torre Mocha y la terraza norte. En la parte más alta, situada a 92 metros, se puede contemplar Salamanca en las cuatro direcciones. Además hay ambientación de luz y sonido. Las visitas se realizan los viernes y sábados con pases a las 20.00, 20.30 y 22.00 horas. 

La Catedral de Santiago después del anochecer

La Catedral de Santiago también permite recorrer su interior de noche mediante una visita guiada de aproximadamente 90 minutos. El itinerario comienza en la Cripta del Pórtico de la Gloria y pasa por algunos de los espacios más importantes de la basílica, como el propio Pórtico de la Gloria y su tribuna, la capilla Mayor y las naves laterales, además de distintas áreas del Museo.

La visita se realiza con una iluminación adaptada a la ocasión y permite conocer el templo sin las aglomeraciones que suelen producirse durante las horas de culto o de apertura general. Los pases habituales son de martes a domingo, a las 22.30, 22.45 y 23.00 horas.

La entrada incluye además el acceso a otros espacios, como la Colección Permanente del Museo Catedral, el Palacio de Gelmírez, la propia Cripta del Pórtico de la Gloria y la Colegiata de Sar, que pueden visitarse a continuación. A tener en cuenta: las entradas solo pueden reservarse con un máximo de 15 días de antelación.

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, se ha reunido este sábado con el de Nueva York, Zohran Mamdami, donde han compartido experiencias mutuas en políticas de vivienda, cooperación internacional entre ciudades, resiliencia climática y ayudas públicas para el suministro de alimentos. Inspirado en la experiencia de la ciudad norteamericana, Collboni ha anunciado que Barcelona iniciará la apertura de supermercados asequibles, trasladando a Europa la experiencia neoyorquina impulsada por Mamdami.

Según aseguró el barcelonés, la implantación de estas tiendas comenzará por el barrio de la Marina y tendrá como objetivo “garantizar bienes básicos de primera necesidad de forma asequible para las familias trabajadoras y las clases medias”. El comercio estará gestionado por una ONG, dentro de un edificio municipal. El proyecto también se vinculará a un programa de formación profesional. La propuesta de los comercios con productos de precios ajustados fue una de las ideas que el alcalde demócrata lanzó durante su campaña electoral en Nueva York.

El encuentro bilateral que han protagonizado Collboni y Mamdani se ha mantenido en paralelo a la cumbre de ciudades U20, que se celebra en la ciudad estadounidense estos días. Collboni y Mamdami coincidieron en la importancia de las relaciones entre grandes ciudades en un momento de tensión internacional.

Al finalizar, el alcalde barcelonés ha dicho que ambos mandatarios están convencidos de que “en un momento en el que las democracias en muchos países están amenazadas y donde el multilateralismo es atacado y menospreciado también por muchos de estos países, es más importante que nunca que las ciudades del mundo tengan contacto, intercambio de informaciones, y activen todas las redes internacionales que esté”.

Uno de los grandes retos de las grandes ciudades es el de la vivienda. Collboni explicó a su homólogo la regulación de los precios del alquiler y la futura prohibición de los pisos turísticos. Sobre resiliencia climática, Mamdami se ha interesado por el plan de climatización de escuelas de Barcelona, pagado con la tasa turística.

Cumbre de grandes ciudades

Collboni tiene previsto participar participará en toda una serie de reuniones y sesiones públicas y de trabajo, junto con la comisionada de Asuntos Europeos del Ayuntamiento de Barcelona, Mar Jiménez, con el objetivo de afianzar el liderazgo de Barcelona en el ámbito internacional en la lucha por garantizar el derecho de acceso a la vivienda.

La cumbre de ciudades U20 se celebra en Nueva York del 19 al 21 de septiembre. En la edición de este año las tres prioridades clave, sujetas a debate y acuerdo por parte de todas las ciudades participantes del U20 serán la vivienda asequible y el sinhogarismo; la acción climática, la sostenibilidad y la resiliencia; y la protección de las comunidades inmigrantes y la movilidad humana. De esta cumbre surgirá un documento de conclusiones y propuestas, el llamado 'Communiqué', a fin de que las ciudades les entreguen a sus jefes de gobierno y de Estado y que lo tengan en consideración para la próxima reunión de la plataforma G20 que se celebrará en diciembre en Miami.

Este domingo, el alcalde participará en la sesión 'Vivienda, asequibilidad y el derecho a quedarse', que encabeza junto con la jefa de gobierno de Ciudad de México, Clara Brugada, y donde ambos harán valer políticas de vivienda que están impulsando en sus ciudades. También participarán representantes municipales de Nueva York, Roma, San Diego, Rotterdam y Los Angeles. En este panel el alcalde compartirá las principales políticas de vivienda que se están llevando a cabo en la ciudad de Barcelona, sus efectos y defenderá el derecho a quedarse de los vecinos en las ciudades.

Un encuentro de ciudades para influir en las decisiones de los Estados del G20

Fundada en 2018, Urban20 (U20) es una plataforma de diplomacia urbana que reúne anualmente las principales ciudades de los países miembros del G20, con el objetivo de compartir y crear recomendaciones políticas para los líderes del G20 sobre aspectos como la economía, el clima y el urbanismo sostenible. La iniciativa U20 está convocada de forma permanente por C40 Cities -una red global de alcaldes- y Ciudades y Gobiernos Locales Unidos (CGLU), bajo el liderazgo de una o dos ciudades de acogida, que cambian cada año. Este año, son las ciudades de Nueva York y Los Angeles. Nueva York acoge ahora la cumbre de alcaldes, mientras Los Angeles acogió la reunión de equipos técnicos (sherpa meeting) el 11 y 12 de mayo.

En esta edición de la cumbre del U20, participarán alcaldes y representantes de 38 ciudades. Aparte de Barcelona, participan: Amsterdam, Atlanta, Boston, Bristol, Buenos Aires, Chicago, Copenhague, Denver, Freetown, Manchester, Helsinki, Estambul, Esmirna, Yakarta, Johannesburgo, Kitchener, Konya, Londres, Los Ángeles, Ciudad de México, Miami, Milán, Montreal, Nueva York, París, Chile, Sao Paulo, Seattle, La Haya, Tokio, Turín, Toronto y Tshwane.

Agentes de Policía Nacional investigan la muerte de una mujer hallada con signos de violencia en la localidad madrileña de Leganés, según ha informado la Jefatura Superior.

Los hechos ocurrieron alrededor de las 15:15 horas, cuando se recibió una llamada en la Sala del 091 alertando de que un hombre que había entrado en el domicilio de su hija había encontrado el interior de la casa muy revuelto, pensando que quizá habían entrado a robar.

Una vez personados los agentes del Grupo de Atención al Ciudadano en el domicilio, hallaron a una mujer fallecida con signos de violencia y un cuchillo con lo que parecen ser restos de sangre.

La víctima es la hija del hombre, que tenía llaves de la casa y que se había acercado hasta el lugar porque no sabía nada de ella desde hacía un tiempo, han confirmado a EFE fuentes policiales.

Hasta el lugar se ha desplazado el Grupo de Delitos Violentos de Policía Científica y el Grupo VI de Homicidios, quienes se han hecho cargo de la investigación.

Según las mismas fuentes, la Policía sigue investigando los hechos y no se descarta ninguna hipótesis.

Esta es la segunda mujer asesinada este sábado en Madrid, después de que esta mañana fuera detenido un hombre de 85 años por la muerte violenta de su exnuera, de 47, que ha sido hallada sin vida con signos de estrangulamiento en la vivienda que ambos compartían en la calle Ferrocarril del distrito madrileño de Arganzuela.

En el sector del automóvil hay nombres de modelos que son, en sí mismos, como unas marcas. Y el Polo es uno de ellos. Volkswagen lleva más de 50 años utilizando esta denominación y ha vendido más de 20 millones de unidades en todo el mundo. Ahora, uno de sus modelos más reconocibles se enchufa literalmente al futuro: llega el Volkswagen ID. Polo, la séptima generación del utilitario, pero esta vez con una diferencia fundamental: es completa y exclusivamente eléctrico.

No es simplemente otro modelo de la familia ID. Volkswagen quiere que el nuevo Polo sea algo más. La marca lo presenta como una puerta de entrada a la movilidad eléctrica, un coche capaz de romper una barrera que todavía pesa en el mercado: la psicológica y la económica. Y lo hace recuperando buena parte del ADN que ha acompañado al Polo durante décadas: tamaño contenido, practicidad, facilidad de conducción y una cierta deportividad.

La primera sorpresa está en que, aunque el nombre sea nuevo, el coche resulta inmediatamente reconocible. El diseño recoge muchos rasgos del Polo de combustión que todavía conocemos, pero los mezcla con elementos de otros Volkswagen, especialmente del Golf, y con una carrocería algo más alta que la de un utilitario convencional. Eso se nota en una posición de conducción que se acerca a la de un SUV.

Es, por tanto, una mezcla de conceptos. Tiene algo de Polo, algo de Golf y algo de pequeño SUV, pero sin convertirse completamente en ninguno de ellos. Volkswagen habla de una nueva interpretación de su ADN bajo el lenguaje de diseño Pure Positive, con líneas limpias, un frontal muy reconocible y un pilar C que recupera incluso la inspiración del primer Golf.

El frontal es probablemente la parte que más conecta con la historia del modelo. Las superficies son limpias y las proporciones modernas, pero no hay una ruptura radical con el pasado. Volkswagen ha optado por una evolución bastante reconocible en lugar de convertir al Polo eléctrico en un experimento de diseño.

Un “auténtico Volkswagen”

Y eso encaja con el mensaje de la marca. Enrique Pifarré, director general de Volkswagen España, insiste en que el ID. Polo es “un auténtico Volkswagen”, con diseño, conducción y precio accesible. Para la compañía, no estamos ante un modelo más, sino ante un coche llamado a trasladar el ADN de Volkswagen al segmento eléctrico urbano y en el que ha puesto muchas esperanzas de crecimiento.

Hay además un componente emocional. El Polo nació en 1975 y durante buena parte de su historia estuvo vinculado a España: la planta de Navarra fabricó durante años distintas generaciones del modelo hasta que se trasladó a Sudáfrica debido a su escaso volumen de ventas ante el auge de los SUV. Ahora el círculo se cierra de alguna manera, porque este nuevo ID. Polo es el primer Volkswagen 100% eléctrico fabricado en España.

Sale de la factoría de Seat de Martorell, en Barcelona, junto al Cupra Raval, y forma parte de una ofensiva industrial que conecta también con el ID. Cross y el Škoda Epiq, fabricados en Navarra, y con la futura fábrica de baterías de Sagunto. El coche es, por tanto, español no solo por el lugar donde se fabrica, sino por el papel que desempeña dentro de la transformación industrial del grupo en la península.

Pese a compartir la misma plataforma, en esta ocasión el grupo Volkswagen ha sabido diferenciar el diseño y el posicionamiento de cada miembro de la familia de eléctricos urbanos, algo que no siempre ha sido así. Al acercarnos al coche aparece otro de sus argumentos principales: el amplio espacio. El ID. Polo mide 4,05 metros de longitud, pero la arquitectura eléctrica permite aprovechar mucho mejor el interior. Hay cinco plazas y un maletero de 441 litros, 90 litros más que el Polo de combustión, según Volkswagen. Con los asientos traseros abatidos alcanza 1.243 litros.

En la práctica, esa es una de las características que más sentido tiene en un coche de este tamaño. No parece un pequeño eléctrico concebido únicamente para ir de casa al trabajo. El espacio trasero y, sobre todo, el maletero permiten imaginar un uso bastante más amplio: compras, equipaje, viajes de fin de semana o incluso una familia de hasta cuatro miembros.

Modernidad y tradición

También ayuda que Volkswagen haya conseguido mantener unas dimensiones exteriores contenidas. La plataforma MEB+ y la nueva configuración de tracción delantera permiten liberar espacio y mantener una carrocería manejable en ciudad. Y aquí aparece una de las decisiones técnicas más interesantes: el ID. Polo es el primer Volkswagen ID. con tracción delantera eléctrica. Utiliza el nuevo motor APP290, un propulsor síncrono de imanes permanentes que pesa 75 kilos y está asociado a una transmisión automática de una sola velocidad.

En el interior se repite la fórmula: tecnología, pero sin renunciar del todo a la tradición ni a los botones físicos. Hay una pantalla digital de 10 pulgadas para la instrumentación y otra central de 13 pulgadas para el sistema multimedia. Pero el detalle que más llama la atención no está en el tamaño de las pantallas, sino en el pequeño homenaje al pasado. Es el retro display, una representación digital que imita el ambiente de los cuadros de instrumentos cuadriculados de los primeros Polo. Es un guiño simpático, casi una pequeña broma para los aficionados a la marca, que demuestra que la nostalgia también puede convivir con la electrificación.

El interior, además, apuesta por materiales textiles y una presentación que pretende acercarse a segmentos superiores. Volkswagen acompaña esta percepción con elementos poco habituales en la categoría, como iluminación ambiental, asientos confort deportivos, masaje opcional o un equipo de sonido Harman Kardon.

Pero un eléctrico se juega buena parte de su atractivo en cómo administra la energía. Y aquí el ID. Polo tiene argumentos interesantes. La gama utiliza dos baterías: una de 37 kWh netos, con tecnología LFP, y otra de 52 kWh netos, de química NMC. La primera puede alcanzar hasta 329 kilómetros de autonomía WLTP, mientras que la segunda llega hasta 449 kilómetros, una cifra especialmente relevante para un coche de poco más de cuatro metros.

La carga rápida tampoco obliga a hacer grandes paradas: Volkswagen anuncia alrededor de 23 minutos para pasar del 10 al 80% con la batería de 37 kWh y unos 24 minutos con la de 52 kWh, siempre dependiendo de la infraestructura, la temperatura y las condiciones de carga.

Consumo del ID. Polo

En nuestra primera toma de contacto, además, los consumos dejan una impresión positiva. El ordenador marcaba 12,2 kWh/100 km desde el inicio del recorrido y 13,5 kWh/100 km como cálculo total, cifras que sitúan al ID. Polo en una horquilla especialmente razonable para un eléctrico urbano. La cifra oficial de referencia de la gama se mueve también en esos niveles: la ficha técnica establece consumos WLTP de entre 13,3 y 14,9 kWh/100 km según versión y configuración.

Y cuando llega el momento de conducirlo, el ID. Polo vuelve a comportarse como un Volkswagen. No busca sorprender con una respuesta radical ni con una puesta a punto extremadamente deportiva. Su filosofía es otra: facilidad, precisión y confort.

El chasis utiliza un esquema McPherson delante y eje trasero de torsión, ajustado específicamente para esta configuración eléctrica. La marca habla de un comportamiento neutro y predecible, y durante esta primera toma de contacto la sensación es precisamente esa: un coche fácil de llevar, con una dirección precisa y una suspensión que filtra bien los baches.

Hay cuatro perfiles de conducción —Eco, Comfort, Sport e Individual— y también conducción con el epedal que combina acelerador y freno con una retención que puede ser muy potente. Basta seleccionar la posición B para aprovechar la recuperación y desacelerar levantando el pie del acelerador, algo especialmente cómodo cuando nos movemos entre semáforos y tráfico urbano.

Y entonces llegamos al que probablemente sea el argumento más importante del ID. Polo: el precio. Volkswagen lo ha colocado en España desde 17.900 euros, aunque esta cifra incorpora campañas comerciales, financiación, Plan Auto+ y certificados de ahorro energético. La tarifa comunicada por la marca arranca con el Match de 116 CV y batería de 37 kWh. La gama asciende hasta los 27.500 euros del Style de 211 CV. La marca llega incluso a plantear cuotas desde 120 euros al mes, además de servicios como una explicación personalizada del vehículo a domicilio y ocho años de garantía para los primeros pedidos.

Y todavía queda una carta por jugar. El ID. Polo tendrá un GTI eléctrico, previsto para 2027. La versión más potente de la gama actual ya ofrece 211 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, pero el futuro GTI llevará el apellido deportivo un paso más allá.

Es una buena manera de entender la transformación del Polo. El coche que durante décadas representó la fórmula más racional y accesible de Volkswagen entra ahora en la era eléctrica intentando conservar precisamente aquello que lo hizo reconocible: practicidad, sencillez de uso y sensación de producto sólido.

El ID. Polo no pretende reinventar el automóvil. Su apuesta es, de hecho, bastante más conservadora: conseguir que el coche eléctrico deje de parecer algo excepcional y empiece a resultar cotidiano.

La plaza del Ayuntamiento de Oviedo/Uviéu se ha quedado pequeña este sábado en la segunda concentración de rechazo a la violencia fascista y los discursos de odio. Miles de personas han llenado la plaza y las calles aledañas en la segunda movilización ciudadana tras la agresión fascista sufrida por el exconcejal Rubén Rosón y Jorge Fernández, miembros de AMA Asturies, durante las fiestas de San Mateo la semana pasada. La concentración arrancó a las 19 horas en la plaza del Ayuntamiento bajo el lema ‘Por un Ayuntamiento comprometido contra la violencia’ para seguir luego en la plaza de la Catedral, donde tuvo lugar la agresión, con una actividad que mezcla música y revindicación bajo el mensaje ‘Somos más’.

La convocatoria, impulsada por AMA Asturies y Fiestes Populares d’Uviéu, reclama una respuesta institucional frente a la violencia fascista, política y LGTBIfóbica y quienes justifican la misma con discursos de odio. Es la segunda protesta multitudinaria en apenas una semana ya que hace justo siete días miles de personas ya se habían concentrado en la plaza de la Catedral para arropar a los dos agredidos y expresar su rechazo a lo sucedido.

“Que ser fascista vuelva a dar vergüenza”, resumía Rosón del sentir de la protesta. Banderas LGBTI, de Palestina y mensajes antifascistas han llenado la plaza. Rosón y Fernández han leído un manifiesto en la plaza del consistorio, “Hay una luz en Asturies que alumbra al mundo entero para apartar las sombras del odio y la violencia de la ultraderecha. Una luz que ilumina al mundo como un arcoiris multicolor que aleja el blanco y negro del franquismo”.

Los gritos de “Canteli dimisión”, en reproche por las polémicas palabras de alcalde de Oviedo justificando la agresión han resonado en toda la plaza. El alcalde se ha dejado ver en tradicional Desfile de América que se celebra en las fiestas de la ciudad en homenaje a la emigración asturiana.

El origen de las movilizaciones está en la paliza sufrida por Rosón y Fernández mientras colaboraban en una de las casetas de Fiestes Populares instaladas por San Mateo. La paliza que sufrieron los militantes de AMA Asturies comenzó después de que varias personas intentaran arrancar un faldón con la bandera arcoíris de una caseta y una pancarta antirracista de Fiestes Populares. Los agredidos tuvieron que ser atendidos posteriormente en el Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA). AMA Asturies denunció que durante los incidentes previos a la paliza se profirieron insultos homófobos y políticos y gritos de ‘Arriba España’.

Además, esta misma semana Fiestes Populares denunció ante la Policía que la pancarta antirracista de la caseta donde comenzó el episodio había sido arrancada dos veces durante una misma madrugada. La organización pidió que se investigase si esos nuevos hechos guardaban alguna relación con los anteriores

Tras la protesta, la reivindicación ha continuado en la plaza de la Catedral con el festival ‘Somos más’, concebido por los convocantes como una defensa de la convivencia, la diversidad y los derechos humanos. La programación anunciada incluía actuaciones de Dixebra, Marisa Valle Roso, Ramsés y Ambás, además de una actuación sorpresa, poniendo música al cierre de una nueva jornada de movilización durante las fiestas de San Mateo. La sorpresa ha corrido a cargo de la cantante Rozalén, que había acudido también esta jornada a Asturias para participar en un homenaje a los luchadores antifascistas en el monolito de El Mazucu, que será Lugar de Memoria Democrática. A ella se unió también el artista ovetense Rodrigo Cuevas, que ya había criticado públicamente las palabras del regidor de la ciudad.

El Ayuntamiento de Oviedo denegó a los organizadores una ampliación de horarios pero desde Fiestes Populares señalaron que tenían autorización previa para las actuaciones musicales y se ceñirían a lo previsto en la misma.

Detenciones y polémica del alcalde

La Policía Nacional ha identificado a seis jóvenes, de entre 20 y 30 años y vinculados según la investigación policial a un grupo ultra de seguidores del Real Oviedo. Cinco fueron detenidos y quedaron en libertad con orden de alejamiento respecto a las víctimas. A los seis investigados se les atribuye un delito de odio motivado por homofobia y dos delitos de lesiones a los autores materiales de los golpes. Su defensa niega que existiera una motivación política o de odio y sostiene que la pelea se produjo en el contexto de una discusión entre ambas partes. Además se investiga la posible participación de una séptima persona.

La movilización de este sábado llega también después de la controversia provocada por las primeras declaraciones del alcalde de Oviedo por el PP, Alfredo Canteli, quien inicialmente restó importancia a lo sucedido y afirmó sobre los presuntos agresores que no creía que fueran “tan mala gente”. El regidor rectificó posteriormente aquellas palabras aunque los agredidos consideran insuficiente sus palabras y pidieron al presidente del PP de Asturias, Álvaro Queipo, y al nacional, Alberto Núñez Feijóo, que censuraran sus palabras.

El acuerdo sobre Groenlandia está todavía envuelto en incógnitas. Estados Unidos y Dinamarca anunciaron por sorpresa el viernes por la noche un pacto de seguridad negociado durante meses, después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, haya expresado reiteradamente sus ambiciones expansionistas para hacerse con el control de la estratégica isla ártica desde que fue reelegido en la Casa Blanca.

El acuerdo está pendiente de firmarse la semana que viene en Nueva York, en el marco de la celebración de la Asamblea General de las Naciones Unidas. Según la interpretación de Trump en sus redes sociales, el pacto supone una “victoria” para Estados Unidos, una lectura que contrasta con las valoraciones expresadas en Copenhague y Nuuk, mucho más cautelosas y comedidas, aunque todas las partes han coincidido en destacar los beneficios del acuerdo.

Experto danés: “No hay mucho nuevo bajo el sol”

A falta de conocer el contenido del pacto, los analistas apuntan a que, por ahora, la mayor pregunta es qué novedades introduce el nuevo texto respecto al acuerdo de defensa sobre la isla ártica firmado por Washington y Copenhague en 1951 y que todavía sigue vigente. Hasta ahora, el pacto daba amplios márgenes a que EEUU pudiera desarrollar su actividad militar, ya que reconoce que la isla tiene importancia para la seguridad estadounidense.

En este sentido, el profesor de la Academia de Defensa Danesa, Petter Viggo Jakobsen, cree que “no hay mucha cosa nueva bajo el sol”, señalaba. Según Jakobsen, una de las voces más reconocidas en materia de defensa en Dinamarca, “los EEUU ya tienen amplias posibilidades de presencia militar en Groenlandia”. Por lo que el anuncio de Trump de que EEUU aumentará “inmediatamente” el número de efectivos militares “no significa necesariamente que se hayan otorgado mayores derechos a los norteamericanos con el nuevo acuerdo”. Jakobsen señalaba, sin embargo, un aspecto no menos importante: “Ahora Trump puede decir que ha ganado y que es un presidente brillante, mientras el resto se pone a trabajar”, dijo en una entrevista con TV2.

Actualmente, EEUU mantiene una única base militar permanente en Groenlandia, la Pituffik Space Base, donde están destinados alrededor de 150 militares estadounidenses. Sin embargo, en los últimos meses, medios de comunicación daneses han informado de que Washington y Copenhague ya negocian la apertura de tres nuevas instalaciones militares en la isla.

Soberanía y autodeterminación

Según expresó Trump en la red Truth Social, el nuevo acuerdo otorga “el control permanente sobre la seguridad y sobre todas las otras necesidades de EEUU en Groenlandia”, una cláusula “sin fecha de caducidad y válido de forma infinita”. Este punto es uno de los aspectos que preocupa más al investigador sénior del Instituto Danés de Estudios Internacionales (DIIS), Ulrik Pram Gad, especializado en geopolítica ártica y en las relaciones entre Groenlandia y Dinamarca.

Gad apunta a la posibilidad de que el acuerdo permita a EEUU ejercer determinados derechos de manera permanente o sobre nuevos ámbitos que hasta ahora no estaban incluidos en el pacto de seguridad anterior, por lo que “veo una particular línea roja en conceder a EEUU ciertos derechos incondicionalmente para siempre, dependiendo de cómo se formule en el texto del acuerdo, puede ser controvertido”, apuntaba el experto.

En referencia a la integridad territorial y a la autonomía de Groenlandia, tanto la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, como el primer ministro de Groenlandia, Jens-Frederik Nielsen, destacaron que el nuevo acuerdo “reconoce la soberanía del Reino de Dinamarca” y el derecho a la autodeterminación.

El control de las inversiones extranjeras, foco de controversia

Una de las principales novedades del acuerdo respecto al firmado en 1951 podría ser, según los expertos consultados, que EEUU se reserve algún tipo de capacidad para supervisar las inversiones extranjeras en Groenlandia: “Es posible que el nuevo acuerdo incluya algún aspecto que otorgue a EEUU un papel, formal o informal, amplio o muy limitado, en la evaluación de las inversiones extranjeras en Groenlandia”, señala el experto Ulrik Pram Gad.

Este punto hace referencia a la especial preocupación que ha despertado China por su interés en sectores estratégicos como la minería o las infraestructuras en el Ártico, aunque la presencia real de Pekín en Groenlandia sigue siendo limitada y varios de sus proyectos han quedado paralizados. Para Gad, hay temor de que este mecanismo “se pueda convertir, a la práctica, en una limitación de la capacidad de Groenlandia para decidir sobre sus propias inversiones”, lo que afectaría directamente a su soberanía.

¿Habrá alguna compensación para Groenlandia?

Otro de los puntos importantes que hasta ahora no se ha mencionado, según el experto del DIIS, son las posibles compensaciones que Groenlandia podría obtener a cambio de la presencia militar estadounidense. Ulrik Pram Gad recuerda que, desde la perspectiva groenlandesa, las bases estadounidenses no se consideran necesariamente una garantía de protección para la isla. “Creo que nadie en Groenlandia piensa particularmente que su isla necesite defensa”, señala. Por el contrario, “existe un problema relacionado con la protección del medio ambiente y con la limpieza tras la gran cantidad de catástrofes ambientales que han producido las bases estadounidenses”. El investigador considera, por tanto, que habrá que comprobar si el nuevo acuerdo incluye compromisos en materia de contratos para empresas groenlandesas o danesas, protección medioambiental y limpieza de la contaminación heredada de anteriores instalaciones estadounidenses.

Por último, Gad se pregunta si el acuerdo alcanzado será capaz de estabilizar las relaciones entre Estados Unidos, Dinamarca y Groenlandia. A su juicio, tanto en Copenhague como, sobre todo, en Nuuk, “hay un fuerte desgaste por la crisis y hay un interés en cerrar el conflicto”, señala. Sin embargo, a la vista de los antecedentes de Trump en materia de cumplimiento de acuerdos internacionales, advierte que “Todavía está por verse si un acuerdo con Donald Trump es realmente un acuerdo.”.

El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat ha dado por finalizadas sobre las 15:00 horas de este sábado todas las alertas por fenómenos meteorológicos en la Comunitat Valenciana.

Durante la mañana de este sábado el litoral de Alicante ha estado hasta el mediodía en aviso nivel naranja (peligro importante) por lluvias con acumulados de 50 litros por metro cuadrado en una hora.

Durante esas horas se han registrado precipitaciones que han llegado a acumular 87,4 litros por metro cuadrado en Xàbia, 68,4 l/m2 en Ondara o 62 l/m2 en Dénia, según datos de la Associació Valenciana de Meteorologia (Avamet). También se han registrado fuertes precipitaciones en Orihuela.

Tras desactivar el aviso naranja por lluvias en el litoral de Alicante, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha mantenido hasta las 15:00 horas el amarillo en toda la costa alicantina y en el litoral sur de Valencia.

Laure Vega ha sido ratificada como candidata de la CUP por Barcelona a las elecciones municipales de mayo de 2027. La CUP ha avalado este sábado su designación como cabeza de lista de la formación, una vez culminado el proceso interno de la candidatura, impulsada por la CUP, Comunistas y personas a título individual. La diputada ha aceptado el nombramiento como un “honor”, y ha esbozado las líneas de su candidatura.

“Si nos presentamos es porque nos están robando Barcelona; las promesas más básicas se han roto”, ha manifestado Vega en referencia al coste de la vida, el problema del acceso a la vivienda o el uso del catalán en la ciudad. La diputada de la CUP en el Parlament ha confirmado que si se convierte en concejala dejará su escaño, pero no antes.

Vega encabezará la candidatura unitaria impulsada por la CUP, Comunistas y activistas de Barcelona. La candidatura se define como un espacio “amplio, independentista y anticapitalista”. Los anticapitalistas quieren revertir la situación de los últimos años en la capital catalana. En las dos últimas elecciones municipales, las de 2023 y 2019, la candidatura no ha obtenido representación en el Ayuntamiento de Barcelona. En 2019 la formación independentista perdió a los 3 concejales que había conseguido en 2015.

Laure Vega será la cabeza de lista, y el resto de nombres todavía no se han anunciado. La candidatura prepara un acto público para el 17 de octubre, en Barcelona, para presentar el proyecto político de cara a las elecciones municipales.

Este sábado, la candidata ha agradecido su nombramiento, y ha dicho que cuenta no sólo con el apoyo de las organizaciones sino también de “muchísimas personas” del tejido vecinal y de los movimientos social, “la gente que está haciendo que esta sociedad sea un poco habitable”. “Y eso quiere decir que es un honor representar esta candidatura”, ha remachado.

“Nos están robando Barcelona”

El día de su nombramiento, Laure Vega ha argumentado que la CUP se presenta a las elecciones municipales en la capital catalana con una proclama: “Nos están robando Barcelona”. Para sostenerlo ha enumerado algunas situaciones que la formación quiere revertir. “Las promesas más básicas están rotas: Tú puedes trabajar 40 o 48 horas y eso no asegura que puedas quedarte de tu casa, que puedas quedarte en tu casa, del calor en un verano que ha sido infierno”, ha dicho. En segundo lugar, ha seguido, “sufrimos una humillación constante: es imposible vivir en tu lengua en esta ciudad, esto no tiene ningún sentido, no podemos seguir manteniendo un modelo depredador del turismo”.

Preguntada por si mantendrá su escaño en el Parlament en caso de ser elegida como concejala en Barcelona, ha aseverado que la CUP “tiene muy claro” que no se pueden acumular cargos, pero en todo caso ha aplazado su adiós a la cámara catalana hasta el día de las elecciones, en caso de que salga elegida. “Ahora mismo estamos en una carrera, la de las elecciones al Ayuntamiento de Barcelona y, por tanto, yo mantendré mi escaño de diputada hasta que entremos en el Ayuntamiento de Barcelona”, ha expuesto.

Un fósil descubierto hace más de seis décadas en Tanzania acaba de revelar una identidad que había permanecido oculta desde 1963. El ejemplar forma parte de una colección conservada desde entonces en el Museo de Historia Natural de Londres y pertenece a un animal que habitó la Tierra hace unos 240 millones de años. Un equipo de investigadores de la Universidad de Bristol ha vuelto a estudiar los restos y ha determinado que corresponden a una especie desconocida hasta ahora. El animal ha sido bautizado como Dinodontosaurus isiyavamanda y pertenece a un grupo de vertebrados anterior a la aparición de los dinosaurios. 

Una colección descubierta hace 60 años, que guardaba muchos secretos 

Los fósiles fueron recuperados durante una expedición británica realizada en 1963 en Tanzania. Entre todo el material recogido había restos de sinápsidos, un linaje de vertebrados del que acabarían surgiendo los mamíferos. Si bien es cierto que algunos de aquellos ejemplares fueron estudiados a lo largo de los años, hubo muchos otros que quedaron almacenados sin una identificación. Por ello, más de 60 años después de su llegada a Londres, uno de esos fósiles ha vuelto a ser examinado con herramientas capaces de revelar detalles que antes resultaban mucho más difíciles de analizar. 

Este ejemplar en cuestión pertenece a un dicinodonte. Los investigadores analizaron uno de los esqueletos que permanecían sin describir y lo compararon con un cráneo localizado en una época posterior. Las características observadas permitieron relacionar ambos materiales con el género Dinodontosaurus. No obstante, el problema era que los restos no coincidían exactamente con ninguna de las especies conocidas hasta ese momento. 

Por lo tanto, el análisis detallado confirmó finalmente que se trataba de una especie nueva para la ciencia. Los científicos la han llamado Dinodontosaurus isiyavamanda. El hallazgo amplía así el conocimiento sobre la diversidad de sinápsidos que vivieron en África durante una época en la que los ecosistemas de la Tierra estaban experimentando importantes transformaciones. 

Un animal conocido en dos continentes 

Además, la identificación de la nueva especie ha permitido establecer una conexión especialmente interesante con Sudamérica. Hasta ahora, el género Dinodontosaurus solo se había identificado en fósiles procedentes de ese continente. Así pues, encontrar representantes en Tanzania proporciona una nueva referencia para comparar las formaciones geológicas de ambos territorios y estudiar qué edad tienen los terrenos en los que aparecen estos animales.

No solo eso, sino que la coincidencia es muy relevante porque los fósiles de Tanzania proceden de unas rocas que durante años han tenido un papel destacado en el estudio de los primeros dinosaurios. En estos mismos yacimientos se han encontrado restos que fueron considerados candidatos a representar algunas de las evidencias más antiguas conocidas de estos animales. Por lo tanto, esta nueva investigación introduce nuevos elementos para interpretar de manera correcta la antigüedad de esas formaciones. 

Seis décadas después, el fósil vuelve a hablar 

Otra de las lecciones obtenidas es la importancia de conservar y revisar las colecciones científicas acumuladas durante años. Las técnicas disponibles en el momento en que los fósiles fueron descubiertos eran mucho más limitadas que las actuales. Actualmente, existen herramientas mucho más sofisticadas que permiten examinar con gran precisión la estructura de los restos sin dañarlos y obtener información que puede pasar desapercibida durante una observación convencional. 

En ese sentido, Nigel Larkin, paleontólogo de la Universidad de Reading y coautor de la investigación, señala que los avances tecnológicos de los últimos 30 años han cambiado las posibilidades de estudio de este tipo de piezas. La mejora de las técnicas de imagen y el desarrollo de nuevas herramientas digitales permiten volver sobre fósiles que durante mucho tiempo parecían ya conocidos y encontrar en ellos información que no pudo obtenerse cuando fueron descubiertos. 

También cabe destacar que el estudio, publicado en el Journal of Vertebrate Palaeontology, tampoco supone el final de la investigación. Los científicos todavía tienen pendiente examinar una gran cantidad de material de Dinodontosaurus procedente de Tanzania, especialmente los restos del esqueleto situados detrás del cráneo. Su comparación con ejemplares encontrados en Sudamérica podría ayudar a reconstruir con mayor precisión cómo se distribuían por el planeta hace unos 240 millones de años. 

Durante siglos, las calzadas romanas se han asociado a una imagen muy concreta, vías infinitas y perfectamente rectas que conectaban cada rincón del Imperio con Roma. Sin embargo, un nuevo estudio internacional ofrece una visión mucho más compleja de aquella red de transportes tras analizar cerca de 300.000 kilómetros de antiguas carreteras. 

Una red más compleja de lo que parece 

El trabajo, publicado en Nature Communications, utiliza datos de The Digital Atlas of Ancient Roads, una base de datos digital que reconstruye las vías de la época romana. Investigadores de la Universidad de Aarhus y la Universidad Queen Mary de Londres aplicaron análisis de redes para determinar qué lugares tenían mayor importancia en el sistema y cómo se articulaban las ciudades y rutas del Imperio. 

Una de las principales conclusiones desmonta el mito de las carreteras perfectamente rectas. Si bien los ingenieros buscaban el recorrido más directo cuando era posible, las montañas, ríos, valles y asentamientos obligaban a modificar los trazados. Por lo tanto, para superar estos obstáculos, recurrieron a soluciones avanzadas como la excavación en roca, muros de contención, terrazas y puentes. 

Por otro lado, el estudio cuestiona el famoso dicho de que “todos los caminos llevan a Roma”. El análisis muestra que la capital no era necesariamente el centro de absolutamente todos los desplazamientos terrestres. En su lugar, las capitales de provincia desempeñaban un papel clave para conectar territorios entre sí, mientras que Constantinopla adquirió una relevancia aún mayor que la propia Roma en la movilidad del Imperio. 

Las ciudades que articulaban el territorio 

A su vez, los resultados sugieren que las calzadas no se construían solo para unir dos puntos concretos o favorecer a una ciudad en particular. La alta conectividad de las capitales provinciales refleja una planificación que articulaba regiones enteras, facilitaba la administración y dinamizaba el comercio. 

Además, los investigadores compararon esta infraestructura con las carreteras actuales y descubrieron que, casi dos milenios después, aún existe una coincidencia sorprendente en muchos trazados. 

Una huella que llega hasta nuestros días 

Para llegar a estas conclusiones, el equipo enfrentó el reto de trabajar con un registro incompleto, ya que la información arqueológica varía significativamente según la región.

Aun así, el estudio demuestra que las calzadas fueron determinantes para la circulación de mercancías, personas, conocimientos y culturas a lo largo de miles de kilómetros. 

Esa huella sigue presente en el paisaje europeo. Aunque la red moderna responde a tecnologías y necesidades distintas, muchos corredores actuales continúan utilizando los mismos pasos geográficos que eligieron los romanos.

Matthew Rhys ha vivido un recorrido profesional difícil de imaginar cuando, hace 26 años, llegó a plantearse abandonar la interpretación. Tras trabajar junto a Kathleen Turner en The Graduate en 2000, el actor galés pasó más de un año y medio sin encontrar un nuevo papel. La situación le llevó incluso a valorar una alternativa radical, entrar al ejército británico. Sin embargo, las Fuerzas Armadas también rechazaron su candidatura. 

De quedarse sin papeles a hacer historia 

El propio Matthew Rhys recordó aquella etapa en una entrevista con la BBC y explicó que llegó a reunirse con un oficial del ejército para valorar las posibilidades que tenía de alistarse. Muy a su pesar, la respuesta no tardó demasiado en llegar y fue negativa. En una carta le comunicaron que agradecían su interés y le deseaban suerte en su carrera. Sin embargo, años después aquel rechazo adquiere un significado completamente distinto, teniendo en cuenta la trayectoria que ha acabado teniendo el actor galés. 

Actualmente, ha conseguido uno de los mayores hitos de su carrera durante la 78ª edición de los premios Emmy. Rhys se llevó dos estatuillas en una misma noche, ambas por trabajos diferentes y en categorías protagonistas. Es decir, que la Academia de Televisión confirmó su victoria como mejor actor protagonista de comedia por La maldición de Widow's Bay y como mejor actor protagonista en una serie limitada o antología por The Beast in Me. 

No solo eso, sino que Rhys se convirtió en el primer intérprete que gana dos Emmy por interpretaciones protagonistas en un mismo año. El logro amplía también un palmarés que ya incluía el premio conseguido en 2018 por The Americans. Con sus nuevas victorias, el actor ha conseguido premios como protagonista en las tres grandes categorías interpretativas de televisión: drama, comedia y serie limitada o película. 

Dos personajes totalmente diferentes 

Uno de los premios llegó por su trabajo en The Beast in Me, producción de Netflix en la que Rhys interpreta a Nile Jarvis. La serie sigue a Aggie Wiggs, una escritora interpretada por Claire Danes que se ha apartado de la vida pública después de la muerte de su hijo. La llegada de Jarvis a la vivienda vecina altera su rutina y acaba convirtiéndose en una inesperada fuente de inspiración para ella. Rhys obtuvo el Emmy por encarnar a este personaje. 

Por otro lado, la segunda estatuilla llegó gracias a La maldición de Widow's Bay, una producción de Apple TV en la que interpreta a Tom Loftis. Su personaje es el alcalde de una pequeña localidad situada en una isla marcada por una misteriosa maldición. Loftis trata de convertir el lugar en un destino turístico para conseguir recursos y promocionarlo como una especie de nuevo Martha's Vineyard. La serie se mueve entre la comedia y el terror y también terminó llevándose el Emmy a mejor comedia. 

Además, el éxito de La maldición de Widow's Bay convirtió la ficción en una de las grandes protagonistas de la gala. La serie consiguió seis premios y terminó la temporada de los Emmy con 14 galardones, superando el récord que había establecido The Studio el año anterior con 13. 

El presidente de Chunta Aragonesista (CHA), Jorge Pueyo, ha anunciado la decisión de iniciar “una ronda de contactos con todos los partidos para crear una candidatura lo más amplia posible, por encima de intereses partidistas, para dar un vuelco en nuestros ayuntamientos y llevar la dignidad de la voz de Aragón a Madrid”.

Chunta Aragonesista (CHA) ha celebrado este sábado en Zaragoza la reunión de su Comité Nazional, máximo órgano entre asambleas, en la que ha analizado la situación política actual y las próximas citas electorales previstas para 2027: las Elecciones Municipales y las Elecciones Generales.

“Son muchas las voces que vienen pidiendo candidaturas amplias para que ningún voto progresista y aragonesista se quede en casa”, ha explicado el presidente de CHA, quien ha defendido la necesidad de que haya “una única papeleta que luche contra los que nos consideran un territorio de olvido y sacrificio, que especulan con nuestras viviendas, nuestras montañas o nuestra tierra, quienes privatizan nuestra sanidad y nuestra educación, construyen ciudades sin árboles y alma de cemento y quieren nuestros pueblos vacíos. Para poder vivir aquí y decir que Aragón no se vende”, ha continuado diciendo.

Pueyo ha recordado que “el pasado 8 de febrero, los aragoneses y aragonesas nos convirtieron en la referencia de la izquierda en Aragón, pero no nos conformamos con los buenos resultados que nos dan las encuestas para las próximas elecciones Generales y para el Ayuntamiento de Zaragoza. Queremos dar un paso más y liderar la alternativa para acabar con las políticas de PP y Vox”.

Lidl ha dado un nuevo paso en la transformación del transporte de mercancías con la puesta en circulación de un camión capaz de desplazarse de forma completamente autónoma y sin emisiones directas. El vehículo, desarrollado por la empresa sueca Einride, ya realiza una ruta concreta para la cadena de supermercados en Alemania. Se trata de un modelo con autonomía SAE de nivel 4. Es decir, que puede circular sin que haya una persona al volante. Además, el proyecto cuenta con la autorización para operar en carreteras públicas alemanas. 

Del almacén directamente a las tiendas, sin conductor 

Por ahora, el nuevo camión se utiliza para trasladar mercancías entre las instalaciones logísticas de la empresa y uno de sus establecimientos. Es decir, que su funcionamiento está limitado a un recorrido previamente establecido, lo que permite controlar el comportamiento del vehículo. Sin embargo, tanto Lidl como Einride contemplan ampliar progresivamente este sistema. En este sentido, una de las posibilidades que manejan es establecer diferentes paradas dentro de una misma ruta para hacer el reparto más eficiente. 

Cabe destacar que esto no sería posible sin la autorización de las autoridades alemanas. El vehículo dispone del permiso de la KBA, la autoridad federal responsable de la homologación y la seguridad del transporte por carretera en Alemania. De esta forma, el proyecto deja de ser únicamente una prueba desarrollada en entornos controlados y pasa a formar parte del tráfico habitual. 

El camión combina dos tecnologías que están llamadas a transformar el transporte de mercancías, la propulsión eléctrica y la conducción autónoma. Al no necesitar conductor a bordo durante la operación autorizada, el vehículo puede realizar de forma automatizada un recorrido previamente definido. Einride lleva años trabajando en este tipo de soluciones y ha desarrollado el vehículo como parte de su estrategia para introducir sistemas autónomos en el mundo del transporte. 

Un proyecto con un crecimiento progresivo 

Asimismo, la experiencia no está planteada como una iniciativa aislada. Lidl y Einride estudian ampliar las rutas para incorporar varias entregas en un mismo recorrido, siguiendo un modelo conocido como Milk Run. Este sistema permitiría que un mismo vehículo conectara diferentes puntos de la red logística en lugar de limitarse a un trayecto entre dos instalaciones. El objetivo sería aprovechar mejor los desplazamientos y reforzar la continuidad en el suministro de productos. De hecho, el programa podría extenderse también a otras compañías pertenecientes al grupo Schwarz, matriz de Lidl.

Para la compañía alemana, la automatización forma parte de una estrategia más amplia para hacer más eficiente su cadena de suministro. El responsable de Logística Operativa de Lidl en Alemania, Thomas Dangelmayer, ha señalado que el proyecto permite probar de manera progresiva nuevas soluciones tecnológicas en condiciones reales. La intención es analizar cómo encajan estos sistemas en las operaciones diarias y qué posibilidades ofrecen de cara al futuro. 

Por otro lado, la llegada de este camión también pone de manifiesto el diferente ritmo con el que avanza la conducción autónoma en Europa. Mientras Estados Unidos y China han permitido el desarrollo de numerosas aplicaciones de autonomía avanzada, el despliegue de vehículos de nivel 4 todavía es limitado en el continente europeo. Si bien es cierto que existen ya iniciativas de robotaxis en algunas ciudades, la utilización de vehículos pesados autónomos para el transporte de mercancías representa un ámbito todavía poco desarrollado. 

Alemania abre la puerta al transporte autónomo 

Así pues, la experiencia permitirá comprobar sobre el terreno cómo puede funcionar una tecnología que hasta hace poco estaba principalmente vinculada a proyectos piloto. Además de reducir la dependencia del transporte convencional, la utilización de un camión eléctrico permite eliminar las emisiones directas durante la circulación. 

El secretario de Estado parlamentario del Ministerio Federal de Transportes alemán, Christian Hirte, ha destacado el proyecto como una muestra de la evolución de la conducción autónoma y de la logística sin emisiones. La iniciativa cuenta también con el respaldo del Mobility Data Space, una plataforma alemana orientada al intercambio de datos relacionados con la movilidad.

Entre las doce torres del homenaje históricas que todavía permanecen en pie en Japón, la de Hirosaki ocupa un lugar único, ya que es la única conservada en toda la región de Tohoku. El castillo se terminó en 1611, perdió su torre original en 1627 por un incendio provocado por un rayo y recibió la estructura actual a comienzos del siglo XIX, reconstruida en 1811. The Independent recuerda también que el recinto entró en 2006 en la selección de los 100 mejores castillos de Japón, un pedigrí bastante serio para un edificio que hace poco ha acabado viajando sobre raíles.

Los voluntarios desplazaron 360 toneladas mediante cuerdas

Ese viaje reunió a unas 1.800 personas para devolver a su posición la torre fortificada de 360 toneladas, desplazada poco más de dos metros mediante cuerdas y fuerza humana. Según The Guardian, equipos rotativos de unas 80 personas tiraron de cuerdas de 30 metros y lograron avanzar 1,13 metros el sábado y 1,09 el domingo. La torre estaba montada sobre raíles, condición que permitió ejecutar el desplazamiento sin desarmar la estructura.

Once años antes de este regreso, Hirosaki ya había recurrido al hikiya para apartar la torre y poder intervenir en una muralla dañada por un fuerte terremoto. The Guardian señala que aquella operación de 2015 incorporó por primera vez la participación ciudadana en un traslado de este tipo y recuperó, tras aproximadamente un siglo, una variante del método aplicada a un castillo. El desplazamiento actual completa así el trayecto inverso iniciado por aquella intervención.

La muralla que motivó el traslado anterior necesitó años de obras hasta recuperar su configuración previa, con un trabajo piedra a piedra terminado en diciembre de 2024. La restauración recolocó 2.185 piedras en sus posiciones originales, según The Guardian, y dejó preparado el entorno para iniciar el retorno de la torre este año. Ese calendario explica por qué el edificio ha permanecido separado de su emplazamiento durante más de una década.

El sistema utilizado recibe el nombre de hikiya y permite trasladar edificios enteros mediante rodillos o raíles, una solución tradicional que evita desmontar construcciones protegidas. Su empleo estuvo durante mucho tiempo ligado al traslado de inmuebles para liberar terreno destinado al desarrollo urbano o a la ampliación de carreteras. En Japón ha adquirido también una función de conservación, ya que permite mover edificios históricos sin recurrir a su demolición y posterior reconstrucción.

8.000 solicitudes desbordaron las plazas disponibles

Las 1.800 plazas reservadas para participar quedaron pequeñas ante una convocatoria que recibió alrededor de 8.000 solicitudes en apenas dos días, procedentes de Japón y de otros continentes. Kensuke Hayasaka, responsable de parques y espacios verdes del Ayuntamiento de Hirosaki, indicó a The Guardian que la demanda rompió todos los pronósticos. “Recibimos unas 8.000 solicitudes para las 1.800 plazas de los dos últimos días, aproximadamente cuatro veces por encima de la capacidad”, señaló Hayasaka al medio británico. Entre los aspirantes había personas del sudeste asiático, Europa y Norteamérica.

Algunos participantes llegaron con una relación previa con aquel desplazamiento, como Motoharu Nakata, voluntario de 61 años procedente de Hiroshima que también había intervenido en 2015. Según Sankei Shimbun, en un testimonio recogido por The Guardian, Nakata viajó para repetir la experiencia y describió el regreso como emotivo.

The Independent recoge además el caso de una participante de 48 años llegada desde Tokio con su madre, que declaró al Yomiuri Shimbun su deseo de volver cuando la torre esté otra vez en su lugar.

Las máquinas completarán los 73 metros restantes

Alcanzar su emplazamiento tampoco pondrá fin a las obras del castillo, porque después comenzará otra fase de conservación que mantendrá la estructura cubierta y cerrada al público. Hayasaka situó ante The Guardian la reapertura prevista en 2033, de modo que todavía quedan varios años antes de que los visitantes puedan acceder de nuevo a la torre.

La fuerza humana cubrirá únicamente una fracción del regreso completo, ya que la participación ciudadana prevista hasta finales de agosto moverá la torre unos cinco metros con unas 4.100 personas. The Guardian sitúa en aproximadamente 73 metros el tramo restante, que quedará a cargo de maquinaria antes de que termine el año.

El peculiar empujón humano con una construcción centenaria terminará así bastante antes que su restauración, con las máquinas ocupándose del camino que las cuerdas y miles de voluntarios dejarán pendiente.

Lentejas, alubias o judías, habas y soja, pero también altramuces, guisantes o cacahuetes se agrupan dentro de la familia de las legumbres: semillas limpias, secas y separadas de la vaina de sus plantas. Ricas en proteínas vegetales, hidratos de carbono complejos y fibra, y con un buen aporte de vitaminas y minerales como el hierro, el potasio, el magnesio, el fósforo o el zinc, son un auténtico comodín para completar nuestros menús semanales de forma saludable.

Las legumbres, además, son una opción muy interesante en las distintas etapas de la vida. Durante el embarazo, la Fundación Española de la Nutrición (FEN) apunta que su contenido en folatos las hace “especialmente importantes”; mientras que en la infancia, son “un alimento idóneo”. En las personas mayores, también son una buena opción para aportar proteínas de origen vegetal y fibra, y para los deportistas por su contenido en hidratos de carbono complejos. En términos generales, la FEN recomienda recuperar su presencia habitual en la dieta, con unas tres o cuatro raciones semanales.

Si te echan para atrás las horas de remojo que necesitan algunas legumbres, no descartes la opción de las legumbres cocidas en conserva, una alternativa muy válida para consumir este tipo de alimentos saltándonos el paso más largo de la receta. Según el informe de la FEN, el valor nutricional de las legumbres en conserva no difiere significativamente de las secas y cocidas en casa. Eso sí, pueden contener más sal, por lo que es recomendable escoger versiones que sean bajas en sodio y enjuagarlas antes de incorporarlas a la olla.

Durante el verano, las legumbres encuentran su lugar protagonista en ensaladas frescas o templadas, pero con el otoño pisándonos los talones y temperaturas más frescas en algunas regiones, ya empieza a apetecer volver de nuevo a la cazuela. Acompañadas de verduras, pescado, marisco, carne, huevos o tofu, las legumbres son una de las mejores opciones para un guiso reconfortante. Anota estos cinco platos para estrenar las recetas de cuchara.

Lentejas viudas con arroz, un clásico que nunca falla

Las lentejas viudas son un clásico casi en cualquier casa. Este plato es la muestra perfecta de que unas legumbres no necesitan añadir necesariamente una ración de carne para obtener un resultado sabroso y muy reconfortante. Acompañadas de un poco de arroz o unos tacos de tofu salteado, conseguimos además un guiso muy completo nutricionalmente. Estos son los ingredientes necesarios para dos raciones:

Con las verduras picadas, vamos a sofreírlas con un chorrito de aceite de oliva virgen extra. Cuando estén pochadas, añadimos el tomate y el pimentón, rehogamos bien e incorporamos también el laurel y las lentejas, removemos para que se absorban los aromas y sabores y cubrimos con agua. Dejamos cocinar una media hora y cuando estén tiernas añadimos el arroz, que necesitará otros quince minutos. Si optas por el tofu, saltéalo con tus especias favoritas y añade la porción recomendada en cada plato de lentejas a la hora de servir.

Garbanzos con espinacas y huevo

Muy vinculado con la semana santa, aunque de origen andalusí, el potaje de vigilia recibe su nombre de la costumbre religiosa de no consumir carne los viernes de cuaresma. Estamos ante una receta muy económica, y muy completa nutricionalmente al incorporar legumbres, verduras y la proteína del huevo. Anota los ingredientes para dos comensales:

Para ahorrar tiempo, vamos a utilizar garbanzos en conserva. Lo primero que haremos será sofreír la cebolla y los ajos picados, una vez dorados incorporamos el tomate y cocinamos unos minutos. Retiramos un momento del fuego para añadir el pimentón evitando que se queme y ya vertemos los garbanzos y cubrimos con agua o caldo.

Transcurridos diez minutos, podemos añadir las espinacas. Esperaremos a que reduzcan y echamos los huevos que ya tendremos cocidos previamente en trozos.

Alubias blancas con gambas y almejas, un potaje marinero

La combinación de ingredientes de este guiso marinero funciona muy bien. Además, es muy sencillo de preparar. Anota los ingredientes para dos raciones:

Mientras preparamos algunos ingredientes, vamos a aprovechar para limpiar las almejas. Para ello, las ponemos en un bol con abundante agua y sal y las dejamos al menos quince minutos. En una olla, sofreímos la cebolla, el puerro y el ajo, y cuando estén dorados añadimos el vino. Dejamos que se evapore e incorporamos las almejas y el caldo. Transcurridos quince minutos añadimos las gambas y las almejas bien escurridas. Una vez se hayan abierto las almejas y cocinado las gambas añadimos las alubias. Al servir el guiso podemos decorar los platos con perejil picado.

Guisantes con patatas, mucho más que una guarnición

Los guisantes suelen funcionar muy bien como guarnición, pero también pueden convertirse en el ingrediente principal de un plato como este guiso con patatas y tacos de jamón. Necesitarás los siguientes ingredientes para dos personas:

Picamos las verduras y las sofreímos en una cazuela con aceite de oliva virgen extra. Cuando estén blandas, añadimos las patatas y rehogamos, y seguidamente, los tacos de jamón. Retiramos del fuego para echar el pimentón sin que se queme. Vertemos el caldo, dejamos cocinar unos quince minutos y añadimos los guisantes, que cocinaremos entre cinco y siete minutos. Antes de echar más sal, prueba el caldo porque el jamón ya aporta bastante.

Alubias pintas con chorizo

Para este último guiso es aconsejable esperar a los días frescos del otoño. Más contundente que los anteriores, es igualmente muy sabroso y completo. Anota los ingredientes para dos personas:

Pica bien todas las verduras y las sofríes durante unos diez minutos en una olla con un chorrito de aceite de oliva virgen. Luego, añade el tomate rallado y cocina hasta que pierda parte del agua. Retira del fuego, añade el pimentón para que no se queme, remueve bien y vuelve a poner la cazuela en el fuego. En este punto, añadimos el chorizo en rodajas, el laurel y el caldo y dejamos que se integren bien los sabores otros diez minutos. Por último, añadimos las alubias pintas y dejamos cocinar otros diez minutos. Evita remover continuamente para que no se rompan.

Si en lugar de usar legumbres en conserva, prefieres utilizar los garbanzos o las alubias secas, recuerda dejarlas a remojo toda la noche. Si las cocinas a fuego lento, necesitarás calcular una media hora aproximadamente en olla rápida y entre hora y media o dos horas a fuego lento.

La Policía Nacional ha detenido este sábado a un hombre de 85 años por la muerte violenta de una mujer de 47 años, que había sido su nuera en el pasado, en el distrito madrileño de Arganzuela.

Según ha informado la Policía Nacional, el 091 recibió el aviso a las 11.10 horas de que una persona, expareja de la víctima, había recibido una llamada de su padre en la que le manifestaba que había cometido un hecho grave y estaba esperando que llegase la Policía.

Según ha precisado el Servicio de Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid, la mujer presentaba señales de estrangulamiento. Los hechos han ocurrido en la vivienda que ambos compartían en el número 30 de la calle Ferrocarril, en el distrito de Arganzuela de la capital.

Hasta el lugar han acudido efectivos del Grupo de Atención al Ciudadano y servicios sanitarios, que han hallado a una mujer tendida en el suelo sin signos vitales y que presentaba señales de violencia, por lo que han confirmado en ese momento la muerte tras realizar maniobras de soporte vital básico sin éxito.

Cuando ha llegado el personal sanitario, este ha confirmado el fallecimiento y comprobado que la víctima mostraba síntomas aparentes de estrangulamiento, aunque el portavoz ha precisado que será la autopsia la que confirme la causa de la muerte.

Al lugar también se ha desplazado el Grupo de Delitos Violentos de la Brigada Provincial de Policía Científica y el Grupo VI de Homicidios, que se ha hecho cargo de la investigación.

La Audiencia Nacional ha admitido a trámite el recurso contencioso-administrativo interpuesto por el Sindicato Unificado de Policía (SUP) contra la resolución del Ministerio de Transportes que autorizó la instalación del dispositivo de acogida de migrantes en el puerto de Ceuta, según ha informado la organización sindical en un comunicado este sábado.

El sindicato de la Policía Nacional ha señalado que el tribunal ha requerido además a Transportes la remisión del expediente administrativo “en un plazo improrrogable de veinte días”, lo que abre la puerta a que continúe el procedimiento judicial ordinario tras la denegación anterior de medidas cautelares.

La admisión del recurso principal se ha producido después de que la Audiencia denegara la medida cautelarísima solicitada por el SUP para suspender la instalación del campamento. La organización ha remarcado que fue la propia Autoridad Portuaria de Ceuta la que inicialmente rechazó esta ubicación “por considerarla incompatible con la normal explotación del puerto”, lo que en opinión del sindicato evidencia las reservas iniciales sobre la idoneidad de la localización elegida.

La organización sindical apostilla que posteriormente Puertos del Estado informó favorablemente por razones de interés general, aunque reconoció que “el dispositivo podría incrementar determinados riesgos para la infraestructura portuaria, las instalaciones críticas y sensibles y la propia operativa del Puerto”.

También apuntan que la resolución de Transportes ha contemplado incluso “solicitar a Interior los medios necesarios para reforzar la seguridad”, lo que a juicio del SUP reconoce “implícitamente” los riesgos potenciales que conlleva la instalación del campamento en una zona portuaria de “especial sensibilidad”.

Ahora que el campamento está operativo, el SUP ha aseverado que “exigirá conocer y fiscalizar las evaluaciones de riesgos, protocolos, efectivos y medios previstos para garantizar la seguridad de los policías destinados en un entorno especialmente sensible como el puerto de Ceuta”. “Nuestra obligación como sindicato no es esperar a que ocurra un incidente para lamentarlo, sino anticiparnos al riesgo y proteger a nuestros compañeros”, ha enfatizado el SUP, que avisa que aunque la cautelarísima ha terminado, el recurso judicial y su labor sindical de prevención continúan.

Cuando una nube empieza a dibujarse en el cielo, sus bordes delatan que aquello no es un bloque de algodón aparcado a varios kilómetros de altura, porque sus gotas nacen, crecen, se fragmentan, se evaporan o llegan a helarse según cambian las condiciones del aire. 

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) explica que estas formaciones solo aparecen allí donde temperatura, presión y humedad relativa favorecen la condensación. Si el aire transporta las gotas fuera de esa zona, la nube puede deshacerse o terminar precipitando, así que su aspecto esponjoso esconde una estructura con mucho movimiento.

El reparto acuoso evita una caída compacta

Una nube puede reunir cientos o incluso miles de toneladas de agua y permanecer en el cielo porque esa masa está repartida entre una cantidad muchísimo mayor de aire, en vez de formar un cuerpo compacto que caiga como una piedra. 

RTVE recoge la explicación de Marc Boada, divulgador científico, que señala que el vapor de agua es más ligero que el aire y que las diminutas gotas y los cristales de hielo pueden mantenerse suspendidos. La cifra total impresiona, aunque cada porción de agua que forma la nube es minúscula y se comporta de manera individual dentro de la masa de aire.

El aire que rodea cualquier cuerpo se opone a su movimiento y esa resistencia aumenta con la velocidad y con la superficie expuesta, un efecto decisivo para entender las caídas en la atmósfera. AEMET recuerda que atravesar el aire exige desplazarlo, por lo que una superficie extensa encuentra una oposición mayor. 

El ejemplo de un paracaídas ayuda a verlo, ya que al abrirse aumenta mucho el área enfrentada al aire y reduce la velocidad de descenso hasta alrededor de 40 kilómetros por hora. La gravedad sigue actuando, pero la resistencia modifica la velocidad alcanzada.

Cuando un objeto cae y gana velocidad, llega un momento en que la resistencia del aire iguala el efecto de la gravedad y deja de acelerar, aunque continúa descendiendo. Esa velocidad máxima dentro de un fluido recibe el nombre de velocidad límite.

Las gotas determinan si una nube permanece arriba o llueve

AEMET utiliza este concepto para explicar por qué dos cuerpos que caerían con la misma aceleración en ausencia de aire pueden comportarse de otra forma en la atmósfera. La masa, la forma y la superficie influyen entonces en la resistencia que encuentra cada cuerpo durante el descenso.

Cuando las gotas de una nube crecen al unirse con otras, el equilibrio puede romperse y el agua comienza a caer porque el aumento de peso supera la capacidad del aire para mantenerla suspendida. En el descenso, una gota puede incorporar más agua, aumentar de tamaño, dividirse si alcanza dimensiones excesivas e incluso congelarse temporalmente antes de volver al estado líquido. Esa evolución explica el paso desde una nube que permanece arriba hasta la lluvia que acaba golpeando un paraguas.

Las corrientes ascendentes añaden otro soporte porque muchas nubes se forman cuando aire cálido y húmedo asciende hacia capas más altas, donde encuentra temperaturas inferiores y favorece la condensación. AEMET indica que ese movimiento vertical empuja las gotas hacia arriba, mientras RTVE señala que las corrientes de aire permiten mantener suspendidos tanto el agua líquida como los cristales de hielo. La nube, además, ocupa un volumen muy grande, de manera que el agua queda distribuida en una masa de aire cuyo peso puede superar ampliamente al de las gotas que contiene.

La pequeñez de cada gota termina de explicar por qué una nube parece flotar durante tanto tiempo, porque su peso y su superficie hacen que alcance una velocidad límite diminuta tras recorrer apenas unos centímetros. AEMET señala que, mientras desciende, una gota puede dispersarse o fragmentarse antes de recorrer una distancia apreciable. 

Por eso una nube no permanece inmóvil ni desafía la gravedad, ya que sus partículas caen, ascienden, se transforman y desaparecen mientras el conjunto conserva durante un tiempo su forma desde lejos.

“Si no quiere colaborar, al menos, no lo haga todo más difícil”. Así se ha pronunciado la secretaria de Organización del PSOE, Rebeca Torró, sobre la actitud del líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, con respecto a la crisis de Ceuta, de quien ha criticado que es “un mal virus que ha infectado no solo la política española, sino también a sus dirigentes”.

Durante su intervención en la conferencia política de los socialistas valencianos, que se celebra este fin de semana en Alicante, Torró ha reivindicado “una oposición seria” y “con sentido de Estado” que “si no quiere colaborar, al menos, no lo haga todo más difícil”.

Ha defendido que el Gobierno central “está en buscar una solución a cada problema”, mientras los populares están “en poner un problema a cada solución” y en lugar de ver personas que necesitan ayuda “las deshumanizan hasta convertirlas en una oportunidad más para cargar contra el Gobierno”.

Ha destacado que Ceuta “es una muestra más de ello”, donde el Gobierno de Pedro Sánchez “ha puesto todos los recursos del Estado para atender la crisis” y se ha preguntado qué ha hecho el PP por los ceutís o los migrantes.

“Se han dedicado y se dedican a torpedear todas las iniciativas del Gobierno, aunque con ello perjudiquen a los ciudadanos”, ha criticado, y ha señalado que el presidente de Ceuta, Juan Jesús Vivas, “siguiendo órdenes de Feijóo, ha pasado de tirar del carro junto al Gobierno, como había hecho en otras ocasiones, a ponerle palos en las ruedas”.

Según Torró, “para saber por qué Ceuta se niega a que los menores sean trasladados a la Península y se acelere así la vuelta a la normalidad, hay que preguntarle a Vivas, pero para saber por qué Vivas y el PP han decidido competir con la ultraderecha de Vox, y han abandonado los intereses de los ceutíes para mirar por los suyos, hay que preguntarle a Feijóo”.

Ley de nietos

En su intervención, la secretaria de Organización del PSOE también se ha referido a la conocida como ley de nietos, para asegurar que el peligro “no ha sido, ni es, ni podrá ser nunca, votar. El peligro es que peligre el voto” pues eso es “una amenaza directa a nuestra democracia”, ha aseverado.

Ha reprochado a Feijóo que cuando “recorría Argentina como el Che Guevara no le parecía tan mal que votaran los nietos”, pero ha señalado que más allá de la hipocresía del PP “lo grave es que ahora esté sembrando dudas sobre nuestro sistema electoral, y haya arrastrado al Tribunal Supremo en su cruzada contra el derecho al voto de miles de personas”.

Para Torró, “lo que se esconde tras la cortina de humo del pucherazo es su nostalgia por los tiempos más oscuros de nuestro país”, y ha exigido al Tribunal Supremo “celeridad para resolver cuanto antes” esta cuestión porque “no hay nada que celebrar en que miles de españoles vean cercenado su derecho a voto”.

“Ahora más que nunca es necesario que defendamos la democracia de quienes buscan derribarla. Defenderla ampliando derechos, consolidando los ya conquistados, asegurando la justicia social y la igualdad de oportunidades”, ha reivindicado.

Carmen Machi ha recibido este sábado el Premio Nacional de Cinematografía en el Festival de Cine de San Sebastián. La intérprete, conocida por películas como Ocho apellidos vascos, y series como 7 vidas, Aída y Celeste; fue elegida por el jurado por “ser una de las actrices de comedia más importantes de la historia del cine español”.

“He interpretado a mujeres que me han completado como persona. Mujeres corrientes con vidas extraordinarias, frágiles, fuertes, inteligentes, analfabetas, y desde hace unos cuantos años, mujeres maduras. Gracias por poner el foco en ellas, contar sus historias y darles visibilidad”, ha afirmado al recoger el galardón, “el universo femenino de la mujer madura también interesa, y mucho. Doy fe”.

Carmen Machi ha recordado cómo el cine le ha acompañado desde que era niña, cuando imitaba en su habitación a los personajes de las películas que veía en televisión: “Me producía una extraña sensación de libertad”. “Nunca pensé que el juego que era el refugio para vencer mi inseguridad y timidez, se convertiría en mi oficio y mi forma de vivir”, ha reconocido. La actriz ha asegurado que la profesión le ha “regalado una vida maravillosa” y que ha sido “bálsamo en los momentos más duros”. Además de compañeros que se han terminado convirtiendo en “amigos del alma”.

La actriz ha aprovechado la ocasión para defender que el cine “te sacude, te abre la mente, te interpela y te transforma”, y que precisamente por ello es tan importante “cuidarlo, protegerlo e impulsarlo”.

También ha agradecido la confianza de todos los productores con los que ha trabajado, así como los equipos que han ido “marcando la construcción” de sus personajes, como maquillaje, peluquería y vestuario; y en especial a los auxiliares de dirección y producción por “lidiar” con su “desastroso sentido de la orientación”.

Carmen Machi, “patrimonio nacional”

Antes de recibir el premio, varios compañeros han compartido unas palabras sobre Carmen Machi. El director Félix Sabroso ha resaltado que su “modo de trabajar tiene mucho que ver” con su “modo de vivir”, además de resaltar que la actriz encarna en sí “una forma de entender un oficio y la vida misma”. El guionista Diego San José, con quien rodó Celeste, que ha reivindicado que la intérprete es “patrimonio nacional”: “Todos, en algún momento de su carrera, hemos sido Carmen Machi”.

El ministro de Cultura Ernest Urtasun, por su parte, ha alabado su “versatilidad prodigiosa”. “Lleva a sus personajes más allá de lo esperado, siempre un poquito más allá”, ha añadido.